Ve středu předložil ministr dopravy Pavel Dobeš vládě návrh nového zákona, kterým by se změnil zákon o pozemních komunikacích.
Jedním z cílů tohoto návrhu je i zapracování úpravy českého právního řádu o použití pouze jedné OBU palubní jednotky pro řidiče mezinárodní kamionové dopravy a jedné smlouvy s centrálním provozovatelem mýtného systému, sjednoceného pro všechny státy EU. Systémy v současné době vzájemně nespolupracují, a tak musí mít řidiči pro každý členský stát zvláštní OBU jednotku a smlouvy pro výběr mýtného se uzavírají v každé zemi s jiným provozovatelem.

Dalším cílem je zpřísnění právní úpravy zřizování a provozování reklamních zařízení na pozemních komunikacích a podél nich. Jde o zákaz těchto reklamních zařízení v ochranném pásmu dálnic, rychlostních silnic a silnic první třídy, s výjímkou reklam s přímou souvislostí se silničním provozem, tzn. např. čerpací stanice, servisy, motoresty, s upřesněním vhodného umístění. Stávající reklamní bilboardy s platnými smlouvami, třeba i na dobu neurčitou, budou muset být odstraněny do pěti let od data nabytí účinnosti zákona.
Dále se v návrhu objevila i úprava dohody k získávání potřebných práv k pozemkům či stavbám nezbytným pro stavbu dopravní infrastruktury, která změní princip stanovení výše výkupní ceny pozemků a umožní i zvýšení navrhované výkupní ceny o jakýsi "bonus". Navýšení původní ceny pozemků bude rozdílné u zemědělské půdy a u stavebních pozemků, ještě před zahájením jednání o výkupu.

Návrh obsahuje také návrh změny a doplnění zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury, o umožnění podílení se jiných subjektů, než stavebníka nebo investora na realizaci stavby dopravní infrastruktury. Města, obce občanská sdružení nebo jiné organizace by se tak měli finančně podílet částečně nebo i zcela na výstavbě, nebo i údržbě nadstandardních objektů, jako jsou např. mimoúrovňová křížení, ekodukty atd.