Ministerstvo dopravy (MD) je ústřední orgán státní správy (zřízený zákonem č. 272/1996 Sb., par. 1, odstavec 13, ze dne 11. října 1996) ve věcech dopravy, který odpovídá za tvorbu státní politiky v oblasti dopravy a v rozsahu své působnosti za její uskutečňování.
V čele stojí ministr, jemuž jsou podřízeny odbory ministerstva, vedené řediteli odboru. Odbory ministerstva jsou členěny do úseků, v rámci odboru mohou být zřízena další oddělení, řízena vedoucími oddělení, přímo podřízenými řediteli odboru.
Ministerstvo dopravy České republiky
nábř. L. Svobody 1222/12
110 15 Praha 1
www.mdcr.cz
Telefon: +420 225 131 111
Fax: +420 225 131 184
E-mail: zelenalinka@mdcr.cz
Zelená linka: +420 800 880 008
Dopravní politika České republiky na léta 2005-2013
Dopravní politika České republiky na léta 2005-2013 - základní strategický dokument pro sektor dopravy. Obsahuje hlavní úkoly státu a jeho exekutivy v oblasti dopravy na základě mezinárodních závazků, další úkoly z pohledu společenských potřeb, které je možné učinit s ohledem na finanční možnosti. Dokument byl schválen 13.7.2005 usnesením vlády č. 882.
Cíl Dopravní politiky:
sjednotit podmínky na dopravním trhu
vytvořit podmínky zajištění kvalitní dopravy v rámci udržitelného rozvoje
Hlavní priority Dopravní politiky:
rovných podmínek v přístupu na dopravní trh,
kvalitní dopravní infrastruktury umožňující hospodářský růst ,
financování v sektoru dopravy,
dopravního sektoru,
podpory rozvoje dopravy v regionech.
V rámci procesu posuzování vlivů na životní prostředí dle novelizovaného zákona o posuzování vlivů na životní prostředí byla Dopravní politika kladně vyhodnocena jako první strategický dokument na národní úrovni v České republice. Schválení dokumentu vytvořilo základní předpoklady pro čerpání prostředků z fondů EU v programovacím období 2007 – 2013.
|
|
Ministerstvo dopravy (CZ)
|
|
Tuesday, 03 April 2012 |
Ministerstvo dopravy společně s občanským sdružením Dopravní federace vyhlásilo druhý ročník soutěže "Volná cesta". Cílem této soutěže je ohodnotit projekty, napomáhající přesunout přepravu zboží ze silnice na železnici - napomáhají tedy ekologické dopravě a zvyšují i bezpečnost silničního provozu.
Přihlásit do soutěže se mohou projekty realizované v posledních pěti letech, ale doposud funkční. Projekty, které soutěžily loni se už do soutěže přihlásit nemohou. Přihlášky je možné podávat do konce května. Vyhodnocení se ujme odborná komise složená ze zástupců státních úředníků, akademiků a různých občanských sdružení.
Vyhlášení vítězného projektu se předpokládá v září, současně s Evropským týdnem mobility.
Více iformací na: http://www.volnacesta.cz
Zdroj: tiskové zprávy MD |
|
Aktualizováno ( Tuesday, 03 April 2012 )
|
|
|
Ministerstvo dopravy (CZ)
|
|
Monday, 19 December 2011 |
|
Ministerstvo dopravy zřídilo speciální kontrolní skupinu, která se bude zabývat důkladnou kontrolou zadávání veřejných zakázek Ředitelstvím silnic a dálnic za rok 2011. Skupina byla ustavena po zveřejnění informací v Hospodářkých novinách, podle kterých ŘSD zadalo jen za poslední měsíc, zakázky za 1,3 miliardy korun bez vyhlášení řádného výběrového řízení. Existuje několik metod, jak se vyhnout povinnosti vyhlásit výběrové řízení, které ŘSD údajně používá. O výsledcích kontroly bude ministerstvo informovat po jejím skončení. V případě, že se informace potvrdí, vyvodí z toho podle mluvčí ministerstva ministr Dobeš důsledky. |
|
Aktualizováno ( Monday, 19 December 2011 )
|
|
|
Ministerstvo dopravy (CZ)
|
|
Monday, 07 November 2011 |
|
Ministerstvo dopravy podalo k meziresortnímu připomínkovému řízení návrh novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Jde o zavedení pravidelného vzdělávání a přezkušování techniků stanic technických kontrol (STK).
V současnosti stačí k vydání osvědčení bezúhonnost a držení příslušného řidičského oprávnění. V budoucnu bude po vypršení oprávnění nutné k vykonávání činnosti absolvování prohlubovacího kurzu a poté i úspěšné složení zkoušky odborné způsobilosti. V případě, že technik činnost nebude vykonávat déle než dva roky, bude muset znovu absolvovat základní kurz a zkoušku. Podobné podmínky by měli podle návrhu platit i pro mechaniky pracující na stanicích měření emisí.
Ministerstvo dopravy chce úpravou uložit krajským úřadům nově povinnost provést u každé stanice kontrolu jednou za tři roky a pravomoc k odnětí oprávnění k provozu stanice, kterou disponuje nyní pouze ministerstvo. Při porušení vymezených podmínek by krajské úřady nemuseli oprávnění nutně odebrat, jak je to doposud a navrhuje zavedení institutu správního uvážení.
Dalším problémem, který by novela měla řešit zavedením lhůty pro zahájení provozu je, že dosud neexistuje povinnost pro provozovatele po získání oprávnění stanici vybudovat. Tím by se mělo vyloučit, že nebylo možné udělit novému žadateli povolení, jelikož na daném území bylo již povoleno dostatečné množství stanic, ale z nich některé nikdy nebyly zprovozněny. |
|
Aktualizováno ( Monday, 07 November 2011 )
|
|
|
